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地鐵站出入口膜結(jié)構(gòu)頂棚,罩棚

地鐵站出入口膜結(jié)構(gòu)頂棚,罩棚

地鐵出入口及走廊通道造型采用張拉膜來建造,力量感與柔美弧線的表達新穎奇特,既是景觀,又可遮陽避雨。地鐵入口和風(fēng)亭,采用輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu),肌理感極強的表皮利用輕質(zhì)膜結(jié)構(gòu),外表輕便簡潔,同時為入口空間提供了柔和的光線
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  據(jù)了解,地鐵主要設(shè)施均在地下,但也有少數(shù)設(shè)施需建在地面,主要涉及出入口、風(fēng)亭、冷卻塔、殘疾人電梯、衛(wèi)生間通風(fēng)口等。地鐵這些地面設(shè)施,更近陸續(xù)完成裝修揭開“蓋頭”,成為城市街頭新的風(fēng)景線。
  
  地鐵出入口及走廊通道造型采用張拉膜來建造,力量感與柔美弧線的表達新穎奇特,既是景觀,又可遮陽避雨。地鐵入口和風(fēng)亭,采用輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu),肌理感極強的表皮利用輕質(zhì)膜結(jié)構(gòu),外表輕便簡潔,同時為入口空間提供了柔和的光線??傮w來說,入口膜結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)雅別致,現(xiàn)代又不失古典韻味,融合新結(jié)構(gòu)新材料的同時,自身的組織系統(tǒng)具有極大的靈活性和適應(yīng)性。
  
  標(biāo)準(zhǔn)型的出入口大致分為3類,即有蓋出入口、無蓋出入口、合建出入口。有蓋出入口又細(xì)分為兩類,即“卓越”造型、臨時出入口。另有部分車站因其所處位置的地理人文環(huán)境不同,出入口造型考慮與環(huán)境整合,進行了藝術(shù)化的處理。
  
  多數(shù)有蓋出入口均采用“卓越”造型,外型酷似青蛙起跳,富有金蟾神韻。主材為鋼結(jié)構(gòu),局部采用透明玻璃增加通透感,夜晚采用金鹵燈進行照明。螃蟹岬站、廣埠屯站等車站的22個出入口均采用了此造型。少數(shù)有蓋出入口為臨時出入口,如楊家灣站,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),無裝飾材料,只用藤本植物點綴。中山公園站“風(fēng)帆”膜結(jié)構(gòu)為特色裝修的出入口。
  
  地鐵入口使城市公共空間與建筑空間相鄰的界面,成為城市空間的組成部分它是人們視覺更先接觸的部分,因此,除了功能以外,還應(yīng)有很強的標(biāo)識性,并能體現(xiàn)建筑的個性,是建筑環(huán)境和城市景觀的重要組成部分。由于膜結(jié)構(gòu)獨特的造型是其他結(jié)構(gòu)類型無法比擬的,故成為近來建筑入口經(jīng)常采用的形式。
  
  利用膜結(jié)構(gòu)輕巧,別致的造型建造各種半封閉,全封閉的不行空間,使其形成全天候的建筑空間,提供防風(fēng)雨,防日曬等人工環(huán)境,并有較好的標(biāo)識招攬效果,因此是步行街改造和新建的絕佳選擇。
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